“叉車”屬于工業搬運車輛類別,是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛。國際標準化組織ISO/TC110稱為工業車輛。
全球叉車銷量統計: 2017年以來,全球工業車輛行業呈現以下幾個特點: 2017年是金融危機后除去2010年外的第二個高增長年份; 中國制造在世界范圍內占比進一步提高,接近40%(含外資在華企業); 電動、倉儲、新能源、智能化叉車得到廣泛關注,市場機遇期已經到來; 行業集中度進一步提高,領軍企業在技術、成本、渠道、服務等關鍵競爭力方面優勢顯著; 人工、原材料成本增加,市場競爭進一步加劇,利潤水平出現下滑; 外資品牌繼續在業內開展收購、入股、資源整合,努力提高在經濟型產品中的市場份額。 總體趨勢來看,近10年,全球叉車市場規模呈現上升態勢。世界工業車輛統計數據顯示,2019年全球叉車市場總銷售量達到1493271臺,與2018年的1489523臺相比,增長0.25%
中國電動叉車市場現狀: 我國叉車行業雖起步較晚,但歷經多年發展后,現已成為全球叉車生產大國和消費市場。2019年,由于外部環境的影響,對于中國叉車行業來說屬于復雜的一年,行業不僅要應對前幾年高速增長后需要調整的壓力,還要面對中美貿易問題、環保要求提高等因素的影響。叉車市場增長幅度相對前幾年有所放緩。2019年,中國叉車總銷售量(國內市場銷量+出口量)保持了平穩略有增長的局面,全年叉車銷售量突破60萬臺。全行業總銷售量為608341臺,相比2018年全年的597152臺,增長了1.87%。 2020年由于新冠疫情及全球經濟下滑的影響,一覽眾咨詢預計叉車市場全年呈現下降的態勢。但從中長期來看,中國叉車市場仍將保持平穩增長態勢。 未來幾年叉車市場影響的因素包括: 中國制造業將結束極速發展態勢,需求市場將進入調整期; 電商物流業也將保持穩定快速地增長態勢,促進叉車市場的需求; 新冠疫情結束后,全球經濟進入復蘇增長階段,中長期看好叉車市場的需求空間。
在發達國家機動工業車輛長久發展歷程中,內燃叉車在早期占據了市場主導地位,電動叉車占比很小,但隨著技術的不斷成熟、環境要求的提高以及環保理念深入人心,行業結構不斷變遷,電動叉車市占率不斷提高并占據市場主導,而傳統內燃叉車市場則相對萎縮。 近兩年我國電動叉車銷量增長幅度有減少的趨勢,主要受外部經濟不景氣的影響。電動叉車銷量增長率由2017年的高點43.9%下降到2019年的6.24%。2020年伊始,新冠疫情對全球經濟的影響進而影響叉車的銷量,2020年第一季度則為負增長。 2020年受全球經濟及疫情的影響,預計全年電動叉車的銷量將呈負增長,隨著經濟環境的好轉,未來幾年電動叉車仍將呈現穩定增長的態勢,一覽眾咨詢預計到2025年,我國電動叉車銷量將達到55萬臺。
近年來,我國電動化比例逐年攀升,國內銷售電動叉車的電動化比例已經由2009年的18.6%,上升到2013年的27.05%,再到2019年的49.09%,未來仍將保持上升趨勢,預計到2025年中國電動叉車占比將達到66.67%。電動叉車由于具有污染少、噪音低等優點,在倉儲、批發零售、食品及醫藥等行業具有很大的市場空間;另一方面,隨著經濟的不斷發展,人們的環保意識越來越強,我國節能減排推行力度也越來越大。在下游市場的增長需求以及我國產業政策的引導和支持下,國內叉車市場的消費結構將逐步調整,電動叉車占叉車市場的比例將逐漸提高,由此將為國內電動叉車市場帶來具有很大的發展空間。 |