在平衡重電動叉車中,無論是使用電動平衡重電動叉車還是內燃平衡重電動叉車,平衡重都是不可缺少的一部分。重型電動叉車的配重稱為平衡重,用于車輪著地。為了保證貨叉能夠提高相應的載荷,同時電動叉車的后輪能夠與地面保持足夠的附著力,保證電動叉車的正常轉向,電動叉車后面的配重稱為電動叉車。 此外,電動叉車的配重與帶配重的電動叉車的橋載比有著密切的關系。橋載比是衡量電動叉車橋載(前軸和后輪軸)與自重之比的一個指標,也是帶配重電動叉車的一個重要參數,對帶配重電動叉車的穩定性、牽引力、動力等性能參數有著重要的影響。貨叉的大小直接影響裝載能力的分布,也決定了整車的重量。在理想情況下,橋梁荷載率不僅可以提高整車的綜合力學性能,還可以使配重得到理想的小值,從而減輕整車重量,下降整車制造成本,提高市場競爭力。然而,與所有其他叉車附件相比,電動叉車配重幾乎不會造成磨損。 在電動叉車上,我們只比較一些價值較高的零件,如發動機、電池、電機、電控、前后軸等。,所有這些都要經歷磨損、修和報廢的過程,但沒有這樣的問題。從頭到尾,電動叉車都是工廠生產的。直到電動叉車被淘汰,這部分電動叉車的功能和使用價值都沒有改變。而且,隨著鋼材市場價格的變化,收購價格也可能上漲。但隨著新產品的不斷更新迭代和人們對產品外觀審美觀念的改變,老式電動叉車的配重已經不能重復使用,除非廠家再制造,否則只能作為廢鐵出售,目前鐵皮的采購價格在每噸1000元左右,很可惜。對于那些買廢鐵回收的廠家來說,報廢的電動叉車配重處理起來很麻煩,如果沒味道就棄之可惜。 |