帶蓄能器的變頻電動叉車舉升系統

隨著經濟的發展，近年來全球對叉車的需求持續增長。電動叉車是一種大型叉車。由于采用電池作為動力源，無尾氣排放，噪音低，操作方便靈巧，運行穩定，已成為未來的發展趨勢。在當前能源和環境危機日益嚴重的情況下，隨著世界叉車保有量的快速增加，節能型電動叉車的研究具有很大的市場價值和切實的社會效益。新熱點。下降時能耗大、負載勢能浪費以及由此引起的油溫升高一直是困擾電動叉車電液系統的主要問題。本文結合山河智能節能型電動叉車的研發項目，對電動叉車的起升系統進行探討。節能研究的主要內容如下：分析電動叉車及其節能技術的研發現狀，提出交流變頻控制技術和氣囊式蓄能器回收勢能的技術方案，以及在此基礎上進行系統理論和技術應用研究。分析了將變頻調速技術應用于叉車電液系統的節能原理。根據電動叉車負載轉矩特性，研究了閉環轉速和磁通開環滑頻矢量變頻調速技術在叉車電液控制系統中的應用及節能原理，分析了。蓄能器用于存儲叉車負載下降時的勢能，與泵的進口相連。再次提高時，釋放能量，減少泵進出口壓差，節約能源。這就是本課題的創新之處。地方。根據目前電動叉車的噸位特點，在蓄能器選型和系統理論能耗計算的基礎上，建立了電動叉車液壓舉升系統的仿真模型，并在計算機進行了仿真分析，研究了參數變化對系統節能的影響。為合理選擇節能系統元件參數提供了理論依據。結合Matlab/Simulink建立的感應電機矢量變頻調速電控系統模型，進行聯合仿真，對比分析系統的節能成效。然后以SWFE25AC-F1叉車為平臺，進行與仿真過程對應的實驗，驗證模型的正確性和仿真研究。通過本文的研究，探討了帶蓄能器的變頻電動叉車舉升系統的節能原理和實現方法，為節能叉車的開發和應用提供了理論依據。